Damo nga Yugto Planeta nga Kahon

Istruktural nga komposisyon .

Input nga yugto: An syahan nga yugto han adlaw nga gear in konektado ha baras han pagsulod han gahum ngan nakarawat hin una nga gahum.

Butnga nga yugto: ginkokomponer hin pipira nga uusa -yugto nga mga mekanismo han planeta, nga may output nga katapusan han naglabay nga yugto (kasagaran usa nga planetaryo nga tagdara o sulod nga singsing han gear) nga konektado ha input nga katapusan han sunod nga yugto (kasagaran usa nga gear han adlaw), nga nakakab-ot hin gahum nga pagpadara hin pitad-pitad.

Paggawas nga yugto: An planetar nga paradara o sulod nga singsing han gear han katapusan nga yugto konektado ha paggawas nga baras ha paggawas han katapusan nga gahum katapos han paghinay.

Prinsipyo ha pagtrabaho .

Kahuman han gahum nga ipasa tikang han input nga yugto han adlaw nga gear, ini in nagduduso han syahan nga yugto han planetary nga gear nga magtuyok, ngan nagpapadara han gahum ngadto han ikaduha nga yugto han adlaw nga gear pinaagi han planetary carrier o sulod nga singsing han gear; Utroha ini nga proseso ha ikaduha nga lebel, dugang nga paghinay ngan pagpakusog han torko; Ha katapusan, an paggawas han gahum nga umagi hin damo nga -yugto nga paghinay in iginpapasa pinaagi han paggawas nga yugto. An kada lebel in makakab-ot hin usa nga piho nga pag-iban nga ratio (kasagaran usa nga -yugto nga pag-iban nga ratio nga 3-10), ngan an kabug-usan nga pag-iban nga ratio katapos hin damo nga lebel nga pag-stack amo an produkto han mga ratio han pag-iban han kada lebel (pananglitan, kun an usa nga yunit nga mayda ratio nga pag-iban nga 5 in konektado ha serye, an kada kabug-usan nga pag-iban nga ratio hin × } 5).

Mga bahin

Damo nga yugto nga planetaryo nga kahon

Usa nga yugto planetaryo nga kahon .

Pag-iban han ratio nga sakop

large (usually>10, tubtob ha libo)

gutiay nga (kasagaran 3-10)

Paggawas han torque

Hataas (damo - yugto nga pagpadako)

Kasarangan (usa - yugto nga pagpadako)

Kadamo ngan kabug-aton .

Medyo kompak (pero mas dako kaysa hin usa nga-yugto han pareho nga mga ispesipikasyon)

Mas kompak .

Kahusayan han pagpasa

Hataas (pero mas ubos kaysa hin usa nga-yugto, gutiay nga nagtitikaguti ha pagtikadamo han mga yugto)

Hataas (95% -98%)

Gastos ha paghimo .

Hataas (komplikado nga damo -lebel nga istraktura)

Ubos

Aplikado nga mga senaryo

Dako nga pag-iban han ratio, hataas nga panginahanglan han torque .

Gamay ug kasarangan nga pagkunhod nga ratio, kasarangan nga panginahanglan sa torque .

Anggulo Hataas nga Katukma nga Helical nga Gear Serye: PGHR Yugto 1

Anggulo Hataas nga Katukma nga Helical nga Gigamit nga Serye: PGHR Yugto 2

Ultra dako nga pag-iban han ratio nga paggawas .

An pag-iban han ratio hin usa nga -yugto nga planetaryo nga gearbox kasagaran nga ginlilimitahan han iya istraktura (ha kasagaran diri nalabaw hin 10), samtang an damo nga yugto nga superposisyon in madali makab-ot hin napulo ngadto hin yukot nga mga ratio hin pag-iban (pananglitan, an 4{0}}yugto nga pagpasa han ratio in makakab-ot hin pag-iban hin sobra hin10). mga senaryo nga hamubo an kalaksi ngan hitaas an torque sugad han paghimo hin kuryente han hangin ngan mabug-at nga mga makinarya.

Hataas nga gahum nga densidad .

An istraktura han planeta mismo nagbabahin han karga pinaagi hin damo nga mga gear han planeta, nga mayda halipot ngan simetriko nga dalan hin pagpadara hin gahum. Kahuman han pag-stack hin damo nga mga yugto, makakagpadayon pa ini hin gutiay nga kadamo ngan kabug-aton, ngan an iya gahum nga densidad (gahum han paggawas kada yunit nga kadamo) in mas hataas hin duro kaysa han iba nga klase sugad han mga gearbox nga may parallel axis.

Hataas nga kahusayan han pagpasa .

An kahusayan han usa nga-yugto nga kahon han engranaje han planeta in kasagaran 95% -98%. Ha damo nga yugto nga pagpasa, an kabug-usan nga kahusayan amo an produkto han mga kahusayan han kada yugto (pananglitan, an usa nga yunit nga mayda 3-ka-yugto nga kahusayan nga 96% in mayda kabug-usan nga kahusayan nga ginbabanabana nga 96% x 96% x 96% ≈ 88.5%), nga mas hataas pa gihapon kaysa han iba nga ratio nga mayda pag-iban.

Hapsay nga operasyon .

Ha multi-stage transmission, an mga planetary nga mga engranaje han kada yugto in parehas nga gin-apod-apod (kasagaran 3-6), an karga gin-aambit hin damo nga mga engranaje, ngan an meshing coincidence han mga engranaje in hataas, salit an pag-uyog ngan aringasa in mas ubos kaysa han usa nga yugto o iba nga klase hin mga espisipiko nga kahon hin same.

Mga pagkamabag-o-bag-o nga disenyo

An kabug-usan nga pag-iban nga ratio in pwede nga mabag-o-bag-o nga ipasadya pinaagi hin pagdugang o pag-iban han kadamo han mga yugto o pag-adjust han uusa nga -yugto nga pag-iban nga ratio para mabaton an mga panginahanglan han iba-iba nga mga senaryo ngan maibanan an mga gastos ha disenyo ngan paghimo.

Pagkonsentro ngan katukma han pagtirok .

An koneksyon han serye han damu nga lebel nagkikinahanglan hin istrikto nga pagkasentro han mga ehe han mga gear ha ngatanan nga lebel, kon diri, magriresulta ito hin kadugangan nga mga karga, pagdugang han pag-uyog, ngan pagpahalipot han kinabuhi han serbisyo. Ginkikinahanglan an hitaas nga katukma nga pagmakina (sugad han paggiling han gear, disenyo han katig-a han paradara han planeta) ngan pagtirok hin katukma ha pagkontrol han mga sayop.

Balanse han panhatag han karga

An karga ha butnga han iba-iba nga lebel in kinahanglan nga patas an pag-apod-apod para malikyan an temprano nga kapakyasan hin usa nga lebel tungod han sobra nga karga. Ha disenyo, kinahanglan nga bayaran an mga sayop ha paghimo pinaagi han mga sangkap nga naglulutaw (sugad han paglutaw han gear han adlaw, paglutaw han planetar nga paradara) o mga suporta nga may pagkaunat-unat basi masiguro an pareho nga pagpasa han karga.

Axial nga pwersa ug disenyo sa pagdara .

Kun usa ka helical o tapered nga disenyo nga ngipon an ginagamit, an multi-stage nga pagpasa maghimo hin natirok nga axial nga pwersa, nga kinahanglan balansehon pinaagi hin husto nga pag-configure han mga bearings (sugad han angular contact bola bearings, tapered roller bearings) o thrust bearings agud malikayan an bearing nga sobra nga pagpaso o pagsul-ot.

Pag-grasa ngan Pag-iwas han Kainit .

An mga engranaje nga damo nga yugto mayda damo nga mga punto hin meshing ngan konsentrado nga pagpaso hin pag-abri, nga nagkikinahanglan hin paggamit hin episyente nga mga sistema hin pag-pahid (sugad han pinirit nga pag-ineksyon hin lana) ngan mga istraktura hin pag-iwas hin kapaso (sugad han mga heat sink ngan mga cooler hin lana) ha pagsiguro nga an mga gear ngan mga bearing nag-ooperate ha makatadunganon nga mga temperatura.

Bag-o nga mga gamit ha enerhiya .

Main nga baras nga pagmaneho nga sistema han mga turbina han hangin (nga nagkikinahanglan hin pag-iban nga ratio han 100 -200 ha pagbalhin han ubos nga tulin nga pagtuyok han mga turbina han hangin ngadto ha hataas nga kalaksi nga paghimo hin kuryente han mga generador), fotovoltaic nga pagsubay nga sistema han pagmaneho nga aparato.

Bug-at nga makinarya han inhenyeriya .

An pag-ipit nga mekanismo ngan paglakat nga pagmaneho han mga crane ngan mga paraukab (nga nagkikinahanglan hin hitaas nga torque nga paggawas, nga may-ada pag-iban nga ratio kasagaran ha butnga han 50-500).

Pag-awtomatiko sa Industriya

Sistema han pagpasa han servo motor nga katukma, mga lutahan han robot (nga nagkikinahanglan hin taas nga pag-iban han ratio samtang nagtitipig hin taas nga katukma ngan ubos nga backlash).

Kahanginan

Helicopter panguna reducer, satellite disposisyon adjustment mekanismo (nga nagkinahanglan taas nga kasaligan ug magaan nga disenyo).

Mga gamit ha metalurhiya ngan pagmina .

Mga sistema han pagmaneho para han mga gilingan nga nagliligid ngan mga paradugmok (nga nagkikinahanglan hin pag-ato ha epekto, hitaas nga torque, ngan padayon nga kapasidad ha pag-operate).